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LTT Lignes télégraphiques et téléphoniques Lignes Télégraphiques et Téléphoniques plus couramment appelé LTT était une société française spécialisée dans l’étude et la fabrication de lignes de communication destinées à la télégraphie et à la téléphonie, active de 1920 à 1985. Fondée le
13 mars 1920 Quatre actionnaires
fondateurs se partagent, à parts égales, le capital
social de 10 millions de francs. 1921 – Début de la construction
de l’usine de Conflans Sainte Honorine. 1922 – L’International Western Electric entre, à hauteur de 10%, au capital de la société. 1922 – 22 décembre. Le siège social est transféré à Conflans Sainte Honorine. 1923 – 7 septembre. L’Administration
des Postes et Télégraphes notifie à LTT le contrat
pour la construction du câble Paris-Strasbourg. 1925 – La CGE absorbe la Compagnie Générale
des Câbles de LYON. 1926 – ITT rachète la Compagnie
des Téléphones THOMSON HOUSTON à la CFTH. 1928 – Création à Alger
de la société Lignes Télégraphiques et
Téléphoniques Nord-Africaines (LTT NA) et construction
de l’usine de Maison Carrée. 1929 – Construction du premier câble téléphonique souterrain d’Afrique du Nord entre Oran, Alger et Constantine. 1930 : installation d’un atelier de menuiserie, l’usine emploie 1200 personnes 1931 : construction d’un dépôt
de poudre et de liquides : effectif 1800 personnes 1933 – 23 février. Décès
de Georges VIARD, qui a été aux commandes de la société
depuis son origine. 1941 – juin. LTT absorbe la société
LTT NA qui devient son Département Afrique du Nord , mais le
sigle LTT NA subsistera. 1945 – La CGE
se désengage du capital de LTT.
L’actionnariat est alors partagé entre LMT (40%), JEUMONT
(30%) et TREFILMETEAUX (30%). Cette situation durera 30 ans et assurera
à LTT une stabilité dans la période de reconstruction
d’après-guerre, puis dans celle de forte croissance du
réseau téléphonique. 1947 – Création de la Société Mixte pour le Développement de la Technique des Télécommunications sur câbles (SOTELEC) à laquelle LTT participe aux cotés de la CGE, de la SAT , de la SACM et de l’administration des PTT. 1965 : création d’une nouvelle
usine à Lannion (Côte d’Armor) avec un atelier
bobinage. 1968 – La nationalisation de l’usine
d’El Harrach par le gouvernement algérien met un point
final à la présence industrielle de LTT en Afrique du
Nord. 1969 : 1ère liaison transistorisée à 12MHZ entre Montpellier, Carcassonne et Toulouse. 1974 : création d’une 3ème
usine à Dinard (Ille-et-Vilaine) effectif 200 personnes. 1975 – LTT dépose les premiers
brevets concernant le jonc rainuré pour la conception des câbles
à fibres optiques. 1976 – Dans le cadre de la reprise des activités françaises du groupe ITT par Thomson CSF, ce dernier reprend les 40% du capital de LTT qui étaient détenus par LMT. 1978 : LTT devient filiale de Thomson CSF.1 mois de grève de 300 personnes dans l’unité câblerie. Réduction du temps de travail accordée, augmentation de la prime de panier accordée, la direction prévoit pour 1979, 300 licenciements et le passage à 32 heures, payées 32. Effectifs totaux 5742 personnes dont 4237 à Conflans. François DAYONNET cède le poste de Président Directeur Général à Philippe GISCARD d’ESTAING. 1979 – L’effectif de la société
atteint son apogée avec près de 6000 personnes. 1982 : les PTT installent à la Tour
Maine-Montparnasse 2 câbles LTT de 70 fibres optiques sur une
hauteur de 300 m. 1982 – Nationalisation de THOMSON SA. 1984 : plan social : 1985 : 29 janvier : journée ville morte
: 1000 personnes dans la rue, publication du bilan social 1985 sur
l’ensemble du personnel, soit 1076 p restantes, 245 sont mutées
dans d’autres sites ,477 sont licenciés économiques,
88 démissions, 79 Fond National de l’emploi, 9 retraités,
178 licenciements encore prévus. Effectifs au 16/12/1985 :
436 salariés. Et voilà, c’est terminé, cette belle entreprise familiale créée il y a plus de 65 ans disparait. Elle en a vu passer du personnel de générations en générations, mais la loi du plus fort, il faut l’accepter même si c’est difficile, pourtant ils se sont battus pendant des mois et des mois, mais rien n’y a fait. Il ne reste qu’à garder les bons souvenirs. LA FAISANDERIE Il semble que le bureau parisien de LTT, situé
au 89 rue de la Faisanderie dans le 16 ème arrondissement de
Paris ait été ouvert en 1936. La nécessité d’une proximité avec le service des Lignes à Grande Distance des PTT, le principal client de LTT, établi à Paris, d’abord rue du Général BERTRAND, puis rue du Commandant MOUCHOTTE dans le quartier de Montparnasse explique le besoin de ce bureau Parisien. Il faut en effet replacer la chose dans le contexte du milieu du siècle dernier : le trajet PARIS CONFLANS était une expédition ; quant au téléphone, le délai d’attente dépassait couramment une heure dans les années 60. Ce sont donc les services en contact permanent avec
les LGD qui eurent le privilège de s’installer à
« La Faisanderie » La Faisanderie est constituée d’un hôtel particulier à 5 niveaux (R de C, 3 étages puis les combles aménagés) et d’un pavillon de 4 niveaux situés à l’entrée, en bordure de la rue de la Faisanderie. Dans les années 1960,on trouvait, dans l’hôtel
particulier , au rez-de-chaussée les services généraux
et communs (entretien, fournitures, standard téléphonique
avec Marie Jo, la charmante standardiste). Dans le pavillon, naturellement, le gardien veillait au rez-de-chaussée. Le personnel se pressait au restaurant d’entreprise au 1er étage (une quarantaine de places) L’atelier de prototypes et de formation du service Raccordement occupait le 2ème étage. Au troisième étage, le bureau de dessin du service raccordement mettait la dernière touche aux notices techniques d’installation. Après le rachat de LTT par THOMSON, et une
visite détaillée des lieux par Philippe GISCARD d’
ESTAING restée épique, les services parisiens furent
transférés à Conflans, l’Etablissement de
Paris fermé administrativement le 31 décembre 1979 et
le site vendu à un importateur de célèbres Whisky
et Vodka. LTT le site de Conflans Le site de Conflans
Ste Honorine situé dans le département de la Seine et
Oise fut choisi, à l’époque, par la disponibilité
des terrains agricoles qui jouxtaient la voie ferrée et par
le confluent de la Seine et de l’Oise, lieu géographique
oh combien stratégique pour l’acheminement de l’énergie
et des produits liés à la construction de l’usine.
Car il faut se souvenir que nous sommes seulement 2 ans après
la fin de la première guerre mondiale et que les conditions
de circulation, d’approvisionnement, de main d’œuvre,
de communication n’ont rien à voir avec ce qu’ont
connu les dernières générations actuelles. Les effectifs, suivant le cours des divers évènements industriels et politique progressera d’une manière pratiquement continue allant de moins de 500 personnes en 1921 pour atteindre près de 4 800 personnes sur l’ensemble des sites, il y a une trentaine d’années. Le potentiel humain à Conflans dans les années 70 atteint environ 4000 employés dont un quart d’ingénieurs et de techniciens. En même temps que s’accroît de façon continue les surfaces et les effectifs, de nombreuses réalisations sociales voient le jour : restaurant d’entreprise, crèche, colonies de vacances. Une attention particulière a toujours été portée à la surveillance médicale du personnel ainsi qu’à la prévention des accidents. Cette action de sécurité sera prépondérante et adaptée au fil des décennies. Les principales activités et réalisations. L’activité de câblerie est bien
le point de démarrage de l’activité des LTT. L’histoire
de la société est jalonnée par les grandes réalisations
qui ont marqué le développement des télécommunications
en France. Lannion, ville bretonne des Côtes d’Armor,
était dans les années 60 en situation de devenir une
des premières places fortes de l’électronique française. 3 activités principales sont développées
sur le site de Lannion : les équipements : montage d’équipements téléphoniques destinés aux transmissions par câbles la câblerie : spécialisée dans la fabrication des câbles urbains (câbles en quartes étoile, isolés au polyéthylène avec ou sans porteur excentré) Le désir d’entreprendre la fabrication
et la pose de câbles hors métropole améne Georges
Viard à se tourner vers les colonies françaises. C’est
tout naturellement en Algérie, grande comme quatre fois
la France, qu’il est décidé de développer
cette activité. Une usine est donc créée à
Maison Carrée, à une quinzaine de km à l’est
d’Alger. En 1950, l’effectif de la société est d’environ 800 salariés. Pendant ses 40 années d’existence, la répartition fut toujours sensiblement la même, à savoir un quart de français pour trois quarts d’algériens. L’entreprise a connu des périodes difficiles, en juillet 1933, lors de la grande crise mondiale et surtout en 1965, après l’indépendance de l’Algérie. D’un maximum de 800 personnes en 1950, l’effectif est tombé à 350 personnes en 1966. En 1968, la nationalisation de l’usine par l’état algérien met un terme définitif des LTT en Afrique du nord. Usine de Dinard La construction de l'usine de DINARD a débuté
en 1974 sur un site de 20 ha raccordé au réseau ferré
Dinan Dinard. Ce site, situé en périphérie de
Dinard occupait la moitié de la Zone Industrielle de la ville.
Il était prévu un effectif global de 1200 personnes.
Les bâtiments devaient se composer de 4 halls pour les équipements
soit 4 x 3000m2 et 5 halls soit 5x 7500m2 pour la câblerie urbaine
cuivre, 1 bâtiment pour la maintenance et les fluides, 1 bâtiment
pour la cantine. La zone de stockage pour les câbles représentait
le tiers de la surface globale. La construction a été
supervisée par Mr DOUSSAULT. Ce potentiel matériel représentait 4 lignes de production auxquelles ont été ajoutées 2 lignes pour l'installation à Dinard, 1 ligne correspondant, en principe, à 1 tréfileuse du cuivre et isolation du fil en simultané à 2000m/mn – 4 machines de torsion du fil – 1 câbleuse et 1 ligne de gainage. Cet ensemble permettait de fabriquer 60.000kms de fil de cuivre isolé par semaine, ce qui représentait la consommation de 500 tonnes de cuivre pur et 500 tonnes de matières plastique diverses par mois. Le plus gros investissement de LTT (12MF) décidé en 1978 pour Dinard a été une SZ Nokia, machine qui torsadait, à partir du fil unitaire l'élément de transmission (la quarte: 4 fils) ainsi que l'élément de câble (14 quartes) en simultané à 150m/mn. Le poste d'alimentation, le seul construit au monde, alimentait la SZ en poste double de bobines de Diamètre 600mm(50kms de fil par bobine). Le stockage, la gestion du stock ainsi que la mise en place des bobines était entièrement automatisé(Robot). Cette machine était capable d'absorber la production de fil de 5 lignes d'isolation soit 50.000kms de fil par semaine en horaire 3x8. Dans les années 1978/95, compte tenu de la diminution des besoins PTT , les commandes se sont tournées vers l'exportation, les gros marchés étant l'Egypte réseaux du Delta du Nil, l'Arabie saoudite (voir photo), le Métro de Mexico auxquels se sont ajoutés nombre de petits marchés. Par contre, la quantité à produire étant moindre le personnel et passé en horaire 2x8 avec une longue période (18 mois) en chômage technique partiel. Puis en 1986 reprise par "Les Câbles de Lyon" la câblerie n'ayant pas ou peu évolué, les nouveaux besoins PTT ainsi que l'exportation ont fait monter les effectifs jusqu'à 165 personnes. Les besoins étaient tels que l'horaire de travail est repassé en 3x8 avec une production partielle en horaire continu 7jours/7. L'encadrement se composait de 4 personnes Mrs. SIMON André Direction SIMON Christian Entretien , MAHE Qualité, et TOUCHARD Production Contrôle Expéditions. La fermeture sous le nom d'Alcatel a eu lieu fin juillet 1996, pour cause de rationalisation à l'échelle européenne de l'outil industriel de ALCATEL CABLES. L'effectif à cette date était de 135 personnes Les grandes étapes du développement des câbles interurbains 1923 – LTT fabrique le premier câble à
Grande Distance français à quartes combinables . D’une
contenance de 28 QC 1,3mm et 64 QC 0,9mm,sous enveloppe de plomb et
armure métallique, il sera installé entre Paris et Strasbourg. Bref historique du développement des transmissions
optiques à Conflans INSTALLATIONS CABLES C’est, avec la câblerie interurbaine de
Conflans, l’activité la plus ancienne de LTT, puisque
dès 1923 le Service Pose, Epissures et Bobines (c’était
son nom à l’époque) installait entre Paris et Strasbourg
le premier câble interurbain souterrain français commandé
par l’Administration et fabriqué à Conflans. LES REALISATIONS L’activité principale des Chantiers fut
l’installation des Lignes à Grande Distance en France.
Les Chantiers accompagnèrent également le développement
de l’activité de LTT.NA. avec la construction des grandes
artères Nord-Africaines et du câble du Canal de Suez. LES INSTALLATIONS CABLES DANS LTT A partir des années cinquante, les Installations
Câbles sont rattachées à Henri PECH, Directeur
Technique Câbles de la Société. Dans les années soixante, l’effectif des
Chantiers était d’environ 200 agents permanents (hors
embauche locale estimée du même ordre de grandeur), chiffre
à rapporter à un effectif global de l’ordre de
4000 personnes pour l’ensemble de la Société. LES MISSIONS ET MOYENS DES INSTALLATIONS CABLES Les Chantiers étaient structurés autour
de deux services : 1- Le Service Pose. Le Service Pose avait en charge : 1-1. Etudes et Piquetage . Il s’agit, à partir d’un itinéraire
sommaire, de déterminer l’emplacement exact du futur câble,
en concertation avec le gestionnaire de la voirie et les autres concessionnaires
du sous sol. Le projeteur procède au levé de plan de
l’itinéraire ainsi retenu, matérialise le tracé
sur le terrain, effectue un chaînage précis du tracé
et implante les différentes épissures et points de charges
ou points d’amplification qui seront insérés sur
la liaison. Le tout est reporté sur un plan minute où
sont indiquées la profondeur de pose, les cotes de passage
et les protections à apporter au câble. 1-2 . Travaux de Pose. Ce sont des travaux d’infrastructure lourds qui
nécessitent des engins de travaux publics et de transport appropriés. 1-2a. L’ouverture de tranchée. Les méthodes utilisées sont fonction
des époques de réalisation, de critères économiques,
de l’environnement (bord de route, terrain privé, pente,
bord de voie ferrée, etc) et de la dureté du terrain. 1-2b. Le transport des câbles. Les tourets sont généralement expédiés
par chemin de fer depuis l’usine de Conflans jusqu’à
la gare la plus proche du site de pose. Puis ils sont acheminés
sur le chantier à l’aide de véhicules appropriés.
Après pose du câble les tourets sont de nouveau transportés
en gare et réexpédiés à l’usine. 1-2c. La pose des câbles. Les câbles sont généralement posés
en tranchée, soit par déroulage, soit par tirage. Cette
pose nécessite un ensemble de pose constitué d’un
tracteur pourvu d’un treuil ou d’un cabestan et d’une
remorque dérouleuse munie d’un bras de déroulage. Certains environnement nécessitent des équipements
particuliers pour la pose en tranchée. En agglomération le câble est tiré
en conduite multitubulaire construite préalablement, avec l’utilisation
d’un treuil. 1-2d. La pose des pots Pupin et des cuves d’amplification. Avant-guerre, les pots Pupin en fonte étaient
particulièrement lourds, de l’ordre de la tonne. Des véhicules
particuliers ont été développés afin d’assurer
leur manutention et leur mise en place. Plus récemment, dans les années 1970, la pose des cuves d’amplification pour câbles coaxiaux, généralement installées en pleins champs, a nécessité l’emploi d’un engin adapté. 1-2 e. Les passages particuliers. Le franchissement de points singuliers tels que les
fleuves et rivières, les voies ferrées importantes ou
les autoroutes s’effectue soit en sous-terrain, soit en empruntant
des ouvrages d’art. Des techniques appropriées ont été
mises au point : câble directement immergé en encorbellement 2- Le Service Raccordement Le raccordement, ce sont ces petites tentes que l'on
voyait en ville sur les trottoirs ou quelquefois au milieu de la rue,
à la campagne en bordure de route ou dans les terrains privés. 2-1. Les mesures préparatoires Exécutées en liaison étroite
avec les travaux d'épissurage, ces mesures sont destinées
à sélectionner des circuits dont la diaphonie entre
eux soit la plus faible possible, dont les impédances soient
les plus homogènes et les plus régulières possible
et dont l'affaiblissement présente les mêmes caractères
d'homogénéité et de régularité. D’autres mesures et essais permettent de s'assurer de l'intégrité du câble après transport et opérations de pose [essais d'isolement et de tension de claquage, éventuellement essais de pression,...]. Les liaisons expérimentales de câbles à fibres optiques, par exemple firent l’objet durant les opérations de pose de mesures par rétrodiffusion pour s’assurer du bon comportement des fibres. 2-2 . Le raccordement de longueurs de câble entre elles Ce travail comporte différentes opérations
: 2-2a. Le raccordement des conducteurs raccordement des conducteurs d’un câble
à quartes, où les conducteurs isolés par du papier
sont raccordés par torsade avec reconstitution de l’isolation
par un manchon également de papier [la cigarette] 2-2b. Le raccordement des enveloppes L’ensemble du faisceau raccordé est d’abord
protégé par enrubannage ou par manchon cartonné,
puis la continuité métallique du câble est assurée
par l’intermédiaire d’un manchon de plomb ou d’un
manchon de laiton soudé à ses extrémités
sur l’enveloppe métallique. 2-3. Le raccordement des câbles aux matériels en ligne Le raccordement des câbles à une boîte
de charges s'effectue sur des amorces préparées en usine
raccordées aux bobines de charge et installées dans
une boîte laiton, elle-même positionnée dans le
pot Pupin en fonte. Dans les applications de réseaux urbains, les câbles de transport sont raccordés à des sous-répartitions, généralement installées dans des armoires sur trottoir. 2-4. Le raccordement des câbles au matériel d’extrémité En général, dans les bâtiments d’extrémité, les câbles sont raccordés, par l’intermédiaire d’une pièce de division, aux câbles amorces des têtes de câble<. Dans les applications de réseaux urbains, les câbles de distribution sont raccordés à des points de concentration. LES HOMMES SUR LES CHANTIERS Les Chantiers, ce furent essentiellement des hommes,
des topographes, des spécialistes de Génie Civil, des
électriciens qui, en déplacement permanent, quelle que
soit l'époque et quelles que soient les conditions de travail,
étaient là, dans telle région française
ou à l'étranger, pour étudier, installer, sauvegarder
ou réparer "leur" Câble. Les installations mobiles dont étaient dotés
les Chantiers témoignent aujourd’hui des conditions de
vie tout à fait particulières des personnels qui ont
participé à la grande aventure des Installations Câbles
de LTT. |
A sa tête
Georges VIARD, polytechnicien et ingénieur de l’école
supérieure de télégraphie. Il fut directeur jusqu’à
son décès en 1933 et 7 autres PDG lui succéderont,
tous issus de Polytechnique.
